Qui dit plus de véhicules électriques dit plus de points de recharge. De quoi booster l’innovation dans ce domaine. Un dossier de veille fait le point sur le sujet.

Le développement fulgurant de véhicules électriques à batterie et hybrides en service dans le monde va inévitablement doper la demande d’infrastructures de recharge. Selon IDTechEx, pour soutenir le parc mondial croissant de véhicules électriques, 222 millions de stations de charges seraient en effet nécessaires d'ici à 2034. Le dossier de veille « Tendances dans les systèmes de recharge pour véhicules électriques » passe en revue les dernières avancées technologiques visant à rendre les véhicules électriques toujours plus pratiques et plus autonomes lors des trajets longue distance.

Plusieurs solutions sont déjà éprouvées, comme le chargement bidirectionnel qui permet aux véhicules électriques de réinjecter de l'énergie dans le réseau, la charge dynamique des véhicules électriques en mouvement, la charge robotisée sans intervention humaine ou encore la recharge portable pour les zones sans accès à l'infrastructure nécessaire.

Prometteuses, les plates-formes à plus haute tension et la charge mégawatt annoncent la recharge plus rapide des véhicules particuliers (voitures, camionnettes) et commerciaux (camions, bus mais aussi ferries, avions court-courriers et trains). La recharge sans fil par induction magnétique se déploie encore de façon limitée mais fait l’objet d’essais expérimentaux de charge dynamique sans fil à partir des systèmes électriques routiers. Enfin, après la Chine, l’échange de batteries, idéal pour les situations d’urgence, gagne l’Europe.

État des lieux mondial, tendances, politiques gouvernementales, modes de recharge, focus sur des acteurs notables (Wiferion, Nio), le futur de la recharge pour véhicule électrique est concentré dans ce document.

Le dossier de veille « Tendances dans les systèmes de recharge pour véhicules électriques » est disponible en téléchargement (accès réservé) sur notre site, rubrique Mécathèque.