Examens métallographiques des matériaux métalliques

Pour améliorer les conditions de travail, la RATP remplace l’acier de ses tendeurs d’attelage par du titane tout en garantissant, bien entendu, les mêmes conditions de sécurité d’utilisation.
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L'étude expérimentale confiée au Cetim a eu pour objectif de déterminer l'influence du mode de chargement sur la vitesse de propagation en fatigue de fissures transverses circonférentielles et d'évaluer les éventuels effets d'échelle.
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Déterminer l’influence des conditions d’usinage sur le comportement en fatigue des composants et améliorer les connaissances sur l’état de surface : tel est le sens de l’action menée chez EDF Septen par les ingénieurs du Cetim.

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Le constructeur automobile Renault a choisi de confier au Cetim l’analyse des contraintes résiduelles introduites par l’opération de grenaillage sur les éléments de pignonnerie de ses boîtes de vitesses. Le contrôle est effectué de manière continue par prélèvement d’échantillons sur les chaînes de fabrication. Une collaboration basée sur le respect des délais et la qualité du service qui permet au Cetim d’intervenir pour trois usines européennes du groupe.
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Pour convaincre ses clients de la qualité de ses nouveaux aciers anti-abrasion et à haute limite d'élasticité, l'aciériste belge NLMK Clabecq a dû certifier un certain nombre de critères. Parmi eux : la soudabilité des produits.
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Pour rester à la pointe de l'innovation, les équipes de Milton Roy Europe ont décidé de faire un tour d'horizon technologique et normatif sur les matériaux et leurs traitements. Une formation de huit jours a été élaborée spécialement pour ces professionnels de haut niveau.

Pour répondre à une demande spécifique de NTN Transmissions Europe, le Cetim a réalisé une formation intra-entreprise à partir de deux modules de son catalogue, enrichie d'une analyse de défaillances « en direct ».

Pour comprendre les dégradations du dôme d'une tour de distillation de pétrole brut, Perenco a fait appel au Cetim. En trois mois, ses experts ont diagnostiqué les causes des défaillances, préconisé un changement de matériau et revu les procédures de soudage.

Pour forer dans des minerais abrasifs, suite à une étude de ses tiges de carottage, Technidrill dispose d’une solution de durcissement mécanique par grenaillage prévenant l’apparition de fissures dans ces composants.

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Pour s’assurer de la bonne protection des navires à quai et éviter les phénomènes de corrosion, O5 Marine a fait dimensionner des anodes galvaniques spécifiques pour la protection cathodique.

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Le fabricant de filières pour la granulation a optimisé le fonctionnement de son nouveau four de traitement thermique. Des analyses de surface des trous ont aussi été effectuées sur ses filières pour améliorer le processus de perçage. 

Ampère Industrie a souhaité confier la caractérisation électrochimique de ses alliages pour anodes sacrificielles au Cetim. Les tests, réalisés selon la norme DNV-RP-B401, permettent à l’entreprise de s’assurer de la qualité et de la conformité de ses alliages au quotidien. 

Grâce à sa maîtrise des phénomènes tribologiques, le Cetim permet à SKF Aeroengine d’optimiser le nombre de prototypes fournis à ses clients pour la mise au point de leurs systèmes.
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Organisme de certification spécialisé dans le domaine maritime, Lloyd’s Register intervient dans la validation des pièces et matériaux utilisés sur les navires. Lors de ces vérifications, il s’appuie sur les experts du Cetim pour conduire les essais. 

IMS Group fait certifier les matériaux qu’il commercialise auprès des grands industriels du nucléaire, de la pétrochimie ou des transports. Il a tissé pour cela un véritable partenariat stratégique avec le Cetim. 

Pour s’assurer de la conformité des pièces livrées par un sous-traitant, Thales Avionics SAS a fait vérifier l’épaisseur de chrome dur déposé sur des rondelles en laiton. Effectuées en urgence, les mesures ont démontré la non-conformité des pièces. L’ensemble a pu être refaçonné sans délai par le sous-traitant.

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