Créé le : 03/05/2022
L’hydrogène est de plus en plus envisagé comme un vecteur énergétique du futur. Ce dossier de veille s’intéresse aux traitements de surfaces utilisés dans le transport et le stockage d’hydrogène, ainsi que dans l’utilisation mobile (pile à combustible).
On rencontre des protections par des revêtements oxydes (Al2O3), nitrures (TiAlN), zinc lamellaire; des liners PEHD, PA, FEB, 3LPO, FEC; la protection des soudures par silicate de sodium; et des revêtements plus émergents à base de graphène et de MXenes (nanomatériaux 2D) ou de polymères à micro-encapsulation cicatrisante pour autoréparation.
Les piles à combustible privilégient des dépôts plus techniques, de métaux précieux, de nitrures, de polymères conducteurs, carbonés, de métaux de transition pour les plaques bipolaires. Un tableau d’analyse est fourni.
Sommaire
P. 2 Transport et stockage d’hydrogène: un problème majeur
P. 5 Protection par revêtements oxydes, nitrures, carbures, zinc
P.12 Focus sur les réservoirs hydrogène, canalisations, soudures
P.21 Focus sur les plaques bipolaires (fuel cell)