RHEVE 2011 : Architectures et performances des véhicules électriques et hybrides (Comptes Cotisants)
Créé le : 06/02/2012 - Mis à jour le : 13/03/2012
Durant la conférence internationale RHEVE 2011 sur les véhicules électriques et hybrides qui s’est tenue à l’IFP les 6-7 décembre 2011, la problématique de l’architecture des groupes motopropulseurs a largement été évoquée. L’électrification croissante des véhicules à combustion interne permet d’augmenter considérablement leur rendement, inférieur à 10%. L’étude des véhicules hybrides et hybrides rechargeables a montré que les rendements pouvaient passer à un stade supérieur avec plusieurs sources de propulsion, tout en gagnant en flexibilité et en autonomie. Ces nouveaux champs d’investigation promettent aussi d’avoir un mode de conduite en fonction de l’endroit où on se trouve, et donc de moins polluer son environnement.