Créé le : 18/05/2017
L'actualité en matière d'harmonisation des standards industriels reconnus comme AMC (« Accepted Means of Compliance ») pour la certification des systèmes embarqués aéronautiques est propice à une analyse de l'évolution des méthodes d'évaluation de la Sûreté de Fonctionnement (SdF) des systèmes. D'une part la révision A de l'ARP 4761 (méthodes pour démontrer la conformité aux exigences principalement quantitatives de la réglementation pour les équipements et système des avions civils) entre en phase de revue par les industriels. D'autre part la FAA (« Federal Aviation Administration »), en concertation avec l'EASA (« European Aviation Safety Agency »), a lancé en décembre 2015 un groupe de travail intitulé « Streamlining Development Assurance » couvrant le périmètre système (ARP 4754), logiciel (DO-178) et matériel (DO-254).
Cet entretien est motivé par la conjonction de ces deux évènements qui vont influencer l'évolution des méthodes de justification des systèmes embarqués dans les 10 années à venir. Plus spécifiquement et à titre d'exemple, on discutera le positionnement dans ces deux contextes d'une nouvelle méthode d'analyse.