Créé le : 12/05/2015
La part importante prise par les matériaux composites dans les nouveaux appareils de type A350XWB et 787 pose de nouvelles problématiques tant en termes de réparation de ces matériaux qu’en termes de recyclage.
Afin de bénéficier pleinement des avantages de ces matériaux, certaines habitudes en termes de conception et de procédés doivent évoluer (fabrication par ajout de matière, réparation collée, écoconception, réemploi…) tout en prenant en compte la pression réglementaire grandissante.
Mais, dans la compétition entre les matériaux pour monter à bord des nouveaux avions, le critère économique, dans toutes les phases du cycle de vie des appareils (conception, fabrication, utilisation/opération, fin de vie/recyclage), prend une place de plus en plus prépondérante.