Dans le but d’appréhender la question de la Fragilisation par l’hydrogène (FPH) dans sa globalité et aussi de proposer des pistes afin de mieux cerner les risques qui lui sont liés dans les applications industrielles, ce dossier a été structuré en plusieurs étapes. En effet, même si l’impact de l’hydrogène sur la dégradation des propriétés mécaniques des matériaux métalliques est largement documenté, les mécanismes responsables des défaillances liées à l’hydrogène font encore partie des sujets très largement discutés, ceci étant dû à la complexité des interactions entre l’hydrogène et les alliages, incluant des phénomènes tels que sa solubilité et sa mobilité, son influence sur la stabilité des phases, ainsi que ses interactions avec les défauts microstructuraux. Du fait de leurs caractéristiques mécaniques et des étapes du processus, les fixations y sont principalement sensibles, raison pour laquelle la commission Fixations et le CETIM étudient, depuis 1999, ces problématiques en matière de boulonnerie et, plus largement, des aciers utilisés dans ce domaine pour l’ensemble de ces produits. Sans néanmoins prétendre à l’exhaustivité, tant le sujet est vaste, neuf chapitres président à cette étude (9Q498) – Généralités ; L’endommagement par l’hydrogène ; Transport et piégeage de l’hydrogène ; Mécanismes de Fragilisation par l’hydrogène ; Conséquences et manifestations de la FPH ; Facteurs influençant la FPH ; Essais spécifiques à la FPH, avec un accent particulier sur les tests dédiés aux fixations ; Conclusions ; Configurations à risque et bonnes pratiques – afin de sensibiliser les industriels à ces risques et de leur fournir des éléments d’orientation pour les atténuer et les prévenir.
Auteurs : Daniella GUEDES SALES, Alexandre ROMAINE, Christophe DELCHER, Ayoub EL MOUTAOUAKKIL et Hélène MORILLOT du Cetim
