Créé le : 11/01/2016 - Mis à jour le : 11/02/2016
Cette étude (S1791) propose un état de l’art des méthodologies de dimensionnement en fatigue des assemblages soudés avec différentes approches en fonction du paramètre d’endommagement utilisé et de la localisation de la fissuration : contrainte nominale, contrainte au point chaud, contrainte ou déformation locale en fond d’entaille, mécanique de la rupture, etc.
Ces approches se révélant souvent conservatrices pour les structures de tôles minces, plusieurs approches sont présentées, spécifiquement dédiées au secteur automobile (PSA/Fayard, Volvo/nCode, Battelle/Dong, Lohr Industrie).
