Créé le : 03/08/2009
Les nouveaux aciers, utilisés pour le formage à froid notamment dans l'automobile, offrent un très bon compromis entre légèreté et rigidité. Leurs fortes caractéristiques leur donnent de bonnes aptitudes au formage (certains aciers atteignant des limites d'élasticité de 1400 MPa).
Les industriels sont cependant confrontés aux problèmes de mise en forme de ces nouveaux aciers et de maîtrise du retour élastique, que ce soit en emboutissage ou en pliage. Les formules valables pour l'acier doux, qui permettent de prédire et de quantifier le retour élastique, ne s'appliquent pas forcément aux nouvelles nuances à très haute limite élastique (THLE, avec Re > 500 MPa) ou à très haute résistance (THR, Dual Phase, martensitiques, TRIP).
Cette étude a pour objectif de quantifier, lors d'un formage, l'importance du retour élastique des nouvelles nuances d'aciers à hautes et très hautes caractéristiques mécaniques et de comparer les résultats à une référence type: l'acier doux.