Créé le : 08/01/2016
L’objectif de cette étude (S1788) était d’examiner comment optimiser le comportement tribologique des traitements de nitrocarburation pour les faire évoluer vers des performances en frottement et usure, techniquement et financièrement compétitives par rapport à d’autres traitements ou revêtements à fonction tribologique.
Des essais de frottement bille/plan en régime sec et lubrifié ont montré qu’il est possible d’améliorer le comportement tribologique des traitements de nitrocarburation par la mise en œuvre de post-traitements, notamment le post-polissage et l’imprégnation. La substitution de traitements sur certains organes mécaniques à fonction tribologique pour des gains en frottement tout en diminuant les coûts de fabrication est ainsi envisageable.