Créé le : 02/09/2016
Des études précédentes n’ont pas permis de mettre en évidence un effet du grenaillage sur la tenue à la fatigue de contact, au travers d’essais sur galets. A la demande de la commission « Transmissions mécaniques » du Cetim, la suite de l’étude a été orientée sur l’utilisation du grenaillage comme retardateur de l’apparition du micropitting. L’étude (1840) présente ainsi une synthèse des travaux réalisés et des résultats obtenus. Les travaux réalisés ont permis de définir une condition de grenaillage conduisant à une topographie de surface permettant de retarder l’apparition du micropitting. Toutefois, cette solution n’a été validée que dans des conditions bien précises de pression et de fréquence. De plus, son effet sur l’écaillage n’a pas pu être mis en évidence. Pour aller plus loin, une prochaine phase a été décidée.