Créé le : 03/08/2009
Les habitacles de véhicules présentent des jours au niveau des ouvertures (portes, fenêtres), des passages de câbles, de flexibles, etc.
Qu'elles soient fonctionnelles (aérations), liées à un défaut d'assemblage ou de fabrication, ou simplement inhérentes au type d'assemblage choisi, ces ouvertures, même de dimensions infimes par rapport à la surface des parois, suffisent à provoquer une chute importante de l'isolation acoustique. Le mécanisme de transmission du bruit à travers ces jours est appelé « fuite acoustique ».
Le Cetim réalise depuis plusieurs années des actions visant à réduire le bruit transmis à l'intérieur des cabines par voie aérienne (parois) et solidienne (transmission par les plots). L'engagement d'une étude du bruit transmis par les « fuites » est un complément nécessaire au travail fourni sur la transparence acoustique.
Plusieurs techniques ont été proposées pour localiser et hiérarchiser les fuites acoustiques.
