Créé le : 29/01/2013
Face aux exigences que pose l’application de la directive européenne 2002/44/CE « agents physiques vibrations » pour l’exportation d’une part, et pour l’exposition aux maladies professionnelles d’autre part, les industriels doivent mettre en oeuvre des dispositifs adaptés à la réduction des niveaux vibratoires au poste de conduite tout en conciliant les enjeux industriels.
Ce guide (9Q205) recense les méthodes existantes capables de concilier isolation vibratoire et réduction de déflection. Il identifie un grand nombre de références intéressant notamment les domaines automobile, véhicules légers et poids lourds.