Créé le : 06/03/2012 - Mis à jour le : 09/03/2012
L’objectif de cette nouvelle étude est de comparer le comportement en frottement des pièces traitées par nitrocarburation et par carbonitruration, en milieu lubrifié ou à sec. Les conditions de vitesse et de pression sont moins sévères que lors de la précédente étude. Les résultats ont permis de mieux comprendre l’influence de la morphologie de la couche de combinaison (épaisseur, composition, porosité, etc.) sur le comportement tribologique de la nitrocarburation.