Influence de leau embarquée
Créé le : 03/08/2009
Cette nouvelle étude réalisée à la demande de la profession « Pompes » fait suite au rapport d'étude 2493-01 concernant le comportement dynamique en torsion des pompes verticales.
L'enjeu est la connaissance du comportement dynamique en torsion des lignes d'arbre verticales exprimée en termes de « criticité ».
Les premiers résultats ont montré que la localisation précise des vitesses critiques de torsion des pompes verticales nécessite l'utilisation de règles de modélisation des différents composants, en particulier, de l'inertie des roues compte tenu des effets hydrauliques.
Afin de caractériser cette inertie polaire de roue, des essais complémentaires portant sur le comportement en torsion d'un pendule équipé de roues hélico centrifuges ont été réalisés en air et en eau. L'exploitation des résultats permet de dégager des règles simples prenant en compte une participation du fluide embarqué.