Créé le : 09/06/2010 - Mis à jour le : 24/06/2010
Pour faire face aux exigences réglementaires sans cesse accrues en matière de bruit, les constructeurs d’engins cherchent à réduire les nuisances sonores occasionnées par leurs machines. Toutefois, l'alarme de recul se trouve à la croisée d'exigences de sécurité et d'acoustique.
Le marché actuel offre une alarme standard, dite tonale, et deux alarmes innovantes : l’alarme large bande et l’alarme ajustable par rapport au bruit de fond.
L'objectif du programme de travail est de caractériser ces systèmes sur un plan acoustique, puis de les évaluer à deux niveaux : leur capacité d'alerte dans le milieu de travail et la gène qu’ils font subir aux riverains.