Afin d’en assurer le retrofit dans de bonnes conditions, la jeune pousse américaine a confié au Cetim la reconstitution complète de la maquette numérique d’un appareil. Une numérisation de haut vol à retrouver dans une nouvelle vidéo.

Pas de retrofit sans maquette numérique ! Pour convertir un avion régional (en l’occurrence un ATR 72) à l’hydrogène en remplaçant ses réacteurs et ses réservoirs à kérosène par un kit constitué d’une pile à combustible associée à des moteurs électriques, Universal Hydrogen doit passer par une numérisation complète de l’appareil. Pour cela, la startup californienne dont la filiale européenne est établie à Toulouse a fait appel aux savoir-faire de Cetim sud-Ouest. Une aventure industrielle à découvrir en images dans une nouvelle vidéo témoignage.

« Un de nos défis aujourd’hui repose sur le fait de ne pas avoir accès aux données des fabricants, explique Tim down, directeur du projet de conversion ATR de Universal Hydrogen. Nous devons comprendre l'avion tel qu'il est avant de le modifier. C’est pourquoi nous avons engagé le Cetim pour nous aider à scanner l'avion en 3D, pour créer ce que nous pourrions appeler une maquette numérique de l'avion avant la modification. » Objectif : disposer d’un modèle 3D de l’avion avant modification afin de pouvoir anticiper les modifications à réaliser et fournir aux autorités internationales de sécurité les informations nécessaires à la certification.

« Cela a été un véritable accélérateur dans le développement de nos solutions spécifiquement pour l’ATR », ajoute François Leneveu, directeur commercial Europe et Afrique d’Universal Hydrogen.

La vidéo témoignage « Universal Hydrogen – la numérisation 3D au service du retrofit des avions » est en ligne sur la chaîne Youtube Cetim France