Créé le : 06/09/2018 - Mis à jour le : 07/09/2018
Quelles batteries pour le futur ? Partie III – Jeu des acteurs
La très grande majorité des grands constructeurs automobiles occidentaux s’approvisionnent aujourd’hui en batteries Li-ion auprès des grands acteurs asiatiques (a minima en cellules/modules (BMW, Renault, Daimler,…) en internalisant le design et la fabrication des packs, voire en sous-traitant jusqu’à la fabrication des packs batteries (General Motors) et cette situation devrait peu évoluer à court terme, malgré les projets industriels actuellement envisagés en Europe (portés par VW et Northvolt notamment).
Cette situation soulève la problématique de l’indépendance technologique et industrielle de l’Europe vis-à-vis de l’Asie (et en particulier la Chine) sur la filière du stockage électrochimique, d’où l‘initiative lancée récemment par la commission européenne sur l’opportunité de création d’une filière industrielle Européenne des batteries.
Ce dossier de veille se donne pour objectif d’analyser le jeu concurrentiel et les stratégies de différents acteurs pour renforcer leurs positions sur les marchés naissants dans le secteur des batteries, et de cartographier quelques acteurs clés du marché.