Ingénierie des surfaces

Traitement Thermique des ressorts

Les traitements thermiques sont utilisés par les fabricants de ressorts afin d’assurer des caractéristiques conformes aux attentes des clients. Pour cela différents moyens sont utilisés par les industriels (fours à batch, à passage sur des technologies à gaz ou électriques).Une étude a été initiée, permettant d’assurer la maîtrise de la microstructure obtenue après traitement thermique...

Adhérence peinture

La problématique d’adhérence de certain revêtement polymère (NORYL chargé carbone) a été soulevée par les industriels. En effet, ce matériau est conducteur et résiste à la température de cuisson de la peinture poudre.L’objectif principal de l’étude est de trouver des solutions de pré-traitement du NORYL avant peinture permettant à celle-ci d’adhérer.La solution doit pouvoir s’inscrire...

Procédés de marquage direct

Cette action a pour objet la mise à jour d'une veille réalisée il y a 5 ans sur les différents procédés de marquage direct. La cible première de l'étude concerne le marquage des dispositifs réutilisables pour lesquels il y a obligation de marquage.Dans un second temps, la réalisation d'essais sur des couples matières/marquages permettra de valider la faisabilité d'emploi de nouvelles...

Propreté de surface

L'étude des besoins industriels inhérents aux secteurs des Fixations, Revêtements et Traitement de Surface, Découpage-Emboutissage, Transmissions Hydrauliques, Roulements et Moteur-Compresseur-Pompe à vide ont mis en évidence l'intérêt d'approfondir l'aspect de la propreté des pièces et notamment les méthodologies de contrôle afin de développer des solutions techniques adaptées...

Lubrification des engrenages

L'influence de la lubrification sur les performances et le comportement des dentures d'engrenages reste un problème complexe à traiter. En effet, ce type de composant de transmission de puissance mécanique exploite une géométrie variable des profils en contact avec une combinaison de mouvements de roulements et de glissement. Les travaux actuels portent sur l'analyse des applications...

Protection intérieure des réservoirs

Les industries des domaines du TP, du terrassement ou des mines rencontrent des problèmes de corrosion sur les réservoirs métalliques d'huile hydraulique ainsi que sur ceux de carburant. Il s'agit de réservoirs mécanosoudés de dimensions variables (par exemple 100 à 1000 L) avec une géométrie interne complexe. Ces réservoirs peuvent être assemblés et stockés plusieurs semaines avant...

Finition des surfaces des pièces usinées

Indépendamment des opérations d'usinage par enlèvement de copeaux proprement dites, les pièces usinées ont besoin de présenter un état de surface de plus en plus exigeant : Absence de bavures, Etats de surface micro géométriques de très bonne qualité.Adossée à une veille technologique permanente, des actions de qualification technologique de procédés proposés par des laboratoires...

Influence du grenaillage

Le phénomène déclenchant la ruine en fatigue de contact des dentures d’engrenages est le micropitting, très sensible à la rugosité. L'effet possible du grenaillage comme retardateur de l'apparition du micropitting est donc en cours d'étude, les travaux actuels permettront de tester sur des dentures la condition de grenaillage la plus prometteuse lors d'essais à haute vitesse, dans...

Procédés sol-gel : influence de l’ajout de particules carbonées

Des sol-gels, explorés dans le cadre du laboratoire commun Cetimat, ont été utilisés afin de développer des propriétés tribologiques. Les résultats des travaux menés dans le cadre d'une première thèse ont permis d'identifier le potentiel d'un dopage de la couche superficielle par des espèces carbonées aux propriétés autolubrifiantes. Une thèse a été lancée en 2015, dont les résultats...

Traitements et revêtemens à fonction tribologique pour les transmissions mécaniques

Il s’agit dans cette étude d’apporter des éléments sur les différents traitements et revêtements de surface permettant d'améliorer le comportement tribologique des pièces de transmissions mécaniques tout en conservant la résistance à la fatigue à la pression. La priorité a été donnée au cas du fonctionnement d'engrenages en régime de lubrification limite, qui génère une augmentation...