Les garnitures mécaniques utilisées par les motoristes (ex : pompes de refroidissement) sont soumises aux vibrations de structure des moteurs, ce qui entraîne un bon nombre d’avaries.

Cette étude synthétise les résultats de fiabilité obtenus sur un banc d’essais pour trois types de garnitures tournantes, trois types de garnitures stationnaires et deux garnitures de grande diffusion et à bas coûts.